HOT ! KATO ED76 500 JR仕様　Nゲージ 鉄道模型　美品 ED76 500 JR仕様 (鉄道模型) - ホビーサーチ 鉄道模型 N

ED76 500 JR仕様 (鉄道模型) - ホビーサーチ 鉄道模型 N。KATO [3071-2] ED76 500 JR仕様 (Nゲージ 動力車) – 天賞堂オンライン。KATO ED76 500 JR仕様 品番：3071-2 | NGaugeJP - 横濱模型。KATO ED76 500 JR仕様のNゲージ 鉄道模型　美品です。KATO 3071-2 スロットレスモーター搭載。東急1000系(1500番代・強化型スカート・登場時)。KTM KATUMI 鉄道模型　C62形蒸気機関車　模型　C6217 現状品。トミックス EF652000型 電気機関車 Nゲージ。グリーンマックス名鉄空港特急ミュースカイ4026基本3輌＋49072150形1輌。Nゲージ　国鉄C53-43 流線型・改良品(マイクロエース)。鉄道コレクション　南海6000系後期型　冷房改造車4両セット。TOMIX 国鉄72系電車　仙石線色（限定品）。KATO M2 Nゲージ線路セット 20-851。TOMIX 98033 115系新潟色S編成。ED76 500 JR仕様が入線です。動力及びライトの動作確認済みです。写真のようにパンダグラフ等も問題ありません。なかなか手に入らないレアものかつ美品です。【基本情報】■タイトル:3071-2 ED76-500 JR仕様(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型()■発売日:2024/10/18■メーカー品番:3071-2■JAN/EAN:4949727693606■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR北海道商品化許諾申請中【商品説明】──大形ヘッドマークを掲出し電化区間で寝台急行牽引に活躍したED76 500番台がJR仕様で新登場!ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。JR移行後の北海道の旅客列車を先導した機関車です。同時発売予定の『10-1953 14系500番台 寝台急行「まりも/大雪/利尻」』の牽引機としてオススメです。#Ｎゲージ#KATO #ED76 500#JR仕様　電気機関車